El Gobierno de Javier Milei anunció la privatización de Trenes Argentinos Cargas, también conocido como Belgrano Cargas y Logística S.A, tras considerar que es "obscenamente deficitaria", que cuenta con una "planta sobredimensionada" y una "estructura jerárquica elevada, no acorde a sus funciones".

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"Todo lo que se pueda privatizar, se va a privatizar", anticipó el vocero presidencial, Manuel Adorni junto al titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher. Además, ratificó la decisión a partir de los puntos de la Ley Bases aprobados a mitad de año en el Congreso de la Nación.

Foto: @alvezjulian_ (X)

"El año pasado el Estado puso 112 millones de dólares en esta empresa. Para dimensionar el deficiente estado del sistema ferroviario argentino de cargas, la distancia media transportada hoy es de 500 kilómetros y es exactamente la misma distancia media que se transportaba hace 50 años en la República Argentina", expresó el portavoz.

Por lo tanto, Adorni comentó que ahora no tendrá la "intromisión inútil del Estado" y podrá aumentar su "competitividad, transparencia y eficiencia", mientras que Chaher aseguró: "Este proceso implica la concesión al sector privado. La empresa opera tres líneas ferroviarias que cubren un total de 7.600 kilómetros. Para cada una de las tres líneas vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados".

En el comunicado oficial, el Gobierno afirmó que "se terminó el Estado empresario" y, tal como prometió Javier Milei, se trasladará "todo lo que se pueda" al sector privado.

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— Oficina del Presidente (@OPRArgentina) October 23, 2024