Por: Lic. Agustín Cámara

Lo que hizo Franco Colapinto en sus primeras cuatro carreras en la Fórmula 1, sumado al fanatismo del público Latinoamericano por él, despierta el interés de varios equipos para contar con su talento en sus filas para el 2025. Sin embargo, es complejo que pueda obtener un asiento sin hacer algún cambio hasta ahora, inesperado, ya que Sauber y RB son las únicas escuderías que aún no definieron su alineación completa para 2025.

En los últimos días circuló fuerte un rumor de que Liam Lawson podría ser el compañero de Max Verstappen en Red Bull, reemplazando a Checo Pérez (tiene contrato para todo el 2025) y Colapinto iría al segundo equipo de la bebida energizante acompañando a Yuki Tsunoda. Sin embargo hasta ahora es eso: un rumor. 

La otra posibilidad es que vaya a Sauber, el equipo que prescindiría de Valteri Bottas y necesita un compañero de Niko Hulkenberg para la próxima temporada. El director del equipo, Mattia Binotto, aseguró que a mediados de noviembre anunciarán quien será su piloto restante para el año próximo.

En medio del Gran Premio de México, el jefe de Williams, James Vowles, fue consultado por David Croft de SkySports si había tenido conversaciones sobre el tema con Helmut Marko, responsable junto a Christian Horner de elegir los pilotos de Red Bull y RB. 

"Es una pregunta muy atrevida, pero como puedes imaginar si estás en una negociación sensible no dices nada públicamente. No puedo realmente responder a eso" respondió Vowles.

Previo a la pregunta insistente, el británico había contado su plan si no logran conseguirle butaca al argentino: "Si no corre en otro lado, estará con nosotros como piloto de reserva y hará pruebas con los monoplazas antiguos para mantenerlo básicamente vigente. Y como hemos visto este año, hay suficientes oportunidades donde pilotos de reserva pueden dar un paso al frente. Y fuera de eso, es el elemento normal donde los equipos están hablando y veremos cómo se desarrolla".

Todavía el futuro de Franco es incierto, aunque desde acá creemos que será inevitable para la Fórmula 1, Liberty Media y todas las escuderías desaprovechar la oportunidad de tener a un piloto de estas características compitiendo en 2025.