Luego de la jornada de prácticas libres, Franco Colapinto vuelve a la acción de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, séptima fecha del calendario 2025. Será una jornada especial para el automovilismo argentino, ya que será el debut oficial con Alpine luego de haber finalizado 17° y 13° en las primeras dos sesiones de entrenamiento.

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¿A qué hora corre Franco Colapinto la clasificación de F1 en Imola?

Este sábado 17 de mayo, la acción continuará con dos momentos clave:

• Práctica libre 3 (FP3): 07:30 hs (hora de Argentina)

• Clasificación (qualy): 11:00 hs (hora de Argentina)

Ambas sesiones se podrán ver en vivo por Disney+, mientras que quienes cuenten con F1 TV Pro tendrán acceso a cámaras onboard, cronometraje en tiempo real y contenido exclusivo.

Cabe destacar que Fox Sports Argentina no tiene los derechos para este fin de semana por lo que transmitirá todo el fin de semana en diferido.

Foto: Alpine Cars.

 

Cómo y dónde ver a Colapinto en su debut con Alpine

Franco Colapinto, de 21 años, se subió este viernes al monoplaza del equipo Alpine por primera vez como titular. Si bien el máximo desafío es mejorar el auto, corre con la ventaja de tener que superar el flojo arranque de temporada de Jack Doohan, a quien reemplazó.

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La clasificación en Imola será su primera gran prueba con la escudería francesa, aunque llegar a una Q2 ya será positivo. Hay que destacar que su máximo objetivo es quedar lo más cerca posible de su compañero de equipo, Pierre Gasly.

 

Fórmula 1: cómo llega el campeonato a Imola

El campeonato de pilotos atraviesa un momento interesante. Tras seis fechas disputadas:

• Oscar Piastri (McLaren) lidera con 131 puntos.

• Lo siguen Lando Norris (McLaren) con 115 y Max Verstappen (Red Bull) con 99.

• El top 5 lo completan George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari).

 

En cuanto al campeonato de constructores, McLaren domina con 246 unidades, seguido de Mercedes (141) y Red Bull (105). Alpine, el equipo de Colapinto, suma apenas 7 puntos y buscarán acercarse más a las escuderías de mitad de tabla.