La Fórmula 1 publicó su calendario oficial para 2026 y dejó dos grandes novedades: la salida del mítico GP de Imola y el debut del circuito Madring, en la capital española.

Mientras la temporada 2025 sigue su curso con la próxima parada en Canadá, la FIA ya puso la mirada un año más adelante y confirmó cómo se disputará el Campeonato Mundial número 77 de la máxima categoría. El calendario incluirá 24 carreras entre marzo y diciembre, con una logística rediseñada y varios movimientos clave.

El inicio será el 6 de marzo en Australia -como ya ocurrió este año-, en parte debido al Ramadán, que obliga a postergar las fechas en Bahréin y Arabia Saudita hasta abril. El cierre, como es habitual, será en Abu Dabi, el 6 de diciembre.

Adiós a Imola

Uno de los cambios más impactantes es la ausencia de Imola. El Gran Premio de Emilia-Romaña no renovó contrato y quedará fuera del calendario tras haber regresado en 2020 durante la pandemia. El trazado italiano, cargado de historia y tragedia -donde murieron Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en 1994-, ya había estado ausente entre 2007 y 2019 y tampoco se corrió allí en 2023 por las inundaciones en la región.

Hola Madrid

El hueco que deja Imola lo ocupará un nuevo GP de España, que se disputará en el flamante circuito Madring, en Madrid. Este autódromo debutará del 11 al 13 de septiembre, mientras que el GP de Barcelona-Cataluña sigue vigente por contrato hasta fin de 2026 y mantendrá su fecha en junio.

Por ahora, ambos convivirán: Barcelona en junio, Madrid en septiembre. Pero todo indica que a partir de 2027 la Fórmula 1 apostará exclusivamente por la capital española.

Cambios de fecha: Canadá, Mónaco y la logística global

Canadá se correrá antes este año (22 al 24 de mayo) y coincidirá con las 500 Millas de Indianápolis. Esta reubicación busca mejorar la logística del calendario americano, que irá de Miami a Montreal y después a Europa. Además, Mónaco se muda a junio para sumarse a esta reorganización de viajes y minimizar traslados innecesarios.

Como ya viene ocurriendo, la temporada terminará con un sprint final de seis carreras en siete semanas, incluyendo los GPs de Austin, México, Brasil, Las Vegas, Catar y Abu Dabi.