El intendente de La Plata, Julio Alak, junto al presidente de Autopistas Buenos Aires (AUBASA), José Arteaga, anunció este viernes el llamado a licitación para la obra de la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires–La Plata en City Bell. El proyecto, que demandará una inversión de 21,9 millones de dólares, beneficiará a más de 36.000 usuarios y generará alrededor de 100 puestos de trabajo directos e indirectos.

El anuncio se realizó durante un acto en la sede del Club Banco Provincia, en 476 entre 20 y 21, con la presencia del secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Sergio Resa, y la diputada provincial Lucía Iañez.

 

“Esta obra no solo facilita la vida cotidiana de miles de vecinos, sino que también potencia la actividad económica y turística, abriendo nuevas oportunidades de crecimiento y desarrollo”, destacó Alak.

Por su parte, Arteaga subrayó: “Esta obra es una deuda histórica de la provincia con su ciudad capital. Es una inversión de casi 22 millones de dólares, que va a tardar entre 18 y 20 meses su ejecución. Estamos muy contentos de darle este aporte a nuestra ciudad”.

 

Una conexión estratégica

 

La nueva bajada conectará la autopista con el Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N°14), atravesando los partidos de La Plata y Ensenada. Según se informó, el plazo de ejecución será de 18 meses y permitirá una vinculación directa con el norte del distrito, complementando el actual acceso por Villa Elisa y descomprimiendo la calle 415 de Ensenada.

 

La intervención busca reducir los tiempos de viaje, ofrecer mayor seguridad vial y, a la vez, impulsar el desarrollo económico, productivo y turístico de la región. Cabe recordar que en abril pasado se inauguró el empalme de la autopista con la bajada de la avenida 520, otra obra clave para la conectividad local.

 

Detalles técnicos de la obra

 

El proyecto contempla la construcción de un enlace vial de aproximadamente 2 kilómetros, con dos carriles y doble sentido de circulación, que atravesará las vías del Ramal La Plata de la Línea Roca y los arroyos Martín y Carnaval.

 

Los trabajos principales incluyen:

    •    Finalización del puente existente sobre la autopista y construcción del distribuidor inicial.

    •    Dos viaductos: uno de 364 metros sobre las vías férreas y el Arroyo Carnaval, y otro de 168 metros sobre el Arroyo Marín.

    •    Un puente de 56 metros sobre el Arroyo Martín para conectar con el Camino Parque Centenario.

    •    Pavimentación, iluminación, señalización, barandas de defensa, forestación y obras de arte menores.

 

En total, se requerirán 150.000 m³ de movimiento de suelos, 15.000 toneladas de pavimento asfáltico y 8.500 m³ de hormigón para puentes y viaductos.