Por: Redacción EnAgenda

La Provincia de Buenos Aires puso en marcha un Régimen de Compensaciones Tarifarias con el objetivo de garantizar la continuidad del transporte público de pasajeros en el AMBA y amortiguar el impacto que podría tener en el boleto la eliminación de los subsidios nacionales.

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La medida fue oficializada a través de su publicación en el Boletín Oficial y alcanza a las líneas de colectivos urbanas y suburbanas de jurisdicción provincial y municipal que operan en el AMBA.

Desde la administración bonaerense, encabezada por Axel Kicillof, señalaron que el régimen se inscribe en un proceso que comenzó en 2018, cuando la Provincia empezó a asumir de manera progresiva el financiamiento del sistema tras la eliminación del régimen nacional.

Desde entonces, se implementaron compensaciones tarifarias y subsidios al gasoil a precio diferencial para evitar que el aumento de los costos operativos se traslade de forma directa al valor del boleto.

La decisión cobra especial relevancia luego del último incremento tarifario, que entró en vigencia el 2 de enero, y que se sumó a una suba extraordinaria aplicada a fines del año pasado.

Con el vencimiento del convenio con el Estado Nacional el 31 de diciembre de 2025, el Ejecutivo provincial resolvió avanzar con un esquema propio. El decreto establece que el Ministerio de Transporte bonaerense será la autoridad de aplicación y tendrá a su cargo la definición de la metodología de cálculo, distribución y rendición de los fondos destinados a las empresas prestatarias.

En ese marco, la Provincia aprobó un nuevo convenio con Nación Servicios S.A. para asegurar el funcionamiento del sistema SUBE, tanto como medio de pago como fuente central de información operativa.

Según se informó, el uso de estos mecanismos permitirá contar con datos más precisos sobre los costos reales del servicio y el comportamiento de la demanda, con el objetivo de mejorar la asignación de los recursos y fortalecer los controles.

El régimen de compensaciones alcanza, además de La Plata, a decenas de municipios del conurbano y el interior bonaerense que integran el AMBA, entre ellos La Matanza, Quilmes, Lanús, Lomas de Zamora, Avellaneda, San Martín, Tigre, Moreno, Merlo, Florencio Varela, Berazategui y Vicente López, entre otros.

Con esta decisión, el Gobierno bonaerense busca sostener el funcionamiento del transporte público, preservar la conectividad cotidiana de millones de usuarios y evitar que la quita de subsidios nacionales se traduzca en un nuevo salto en el precio del boleto.