Por: Ramiro Florio
La FIA hizo oficial el nuevo sistema de clasificación que tendrá la Fórmula 1 en su temporada 2026 con el cambio de reglamentación y la introducción de Cadillac F1 Team como nuevo equipo dentro de la categoría.
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La misma será muy similar a la que tuvo acción la temporada pasada pero con el agregado de que ahora serán 22 los pilotos y los coches en vez de 20.
Esto a pesar de que mejora el nivel del espectáculo y suma más competidores a las carreras, hará más complicadas la Q1 y Q2 al haber más cantidad de autos, por lo que el tráfico en vuelta y los bloqueos serán mayores.
De esta manera, la Q1 comenzaría con 22 autos en pista, de los cuales 16 pilotos avanzarán a la Q2 y desde la posición 22° a la 17° quedarán eliminados. El tiempo para esta sesión de clasificación será de 18 minutos.
La Q2 comenzará con 16 autos en pista, y tan solo quedarán 10 coches para la Q3, como ya era habitual. De la posición 16° a la 11° partirán el resto de los competidores que no podrán acceder a la última ronda de clasificación. La duración de esta sesión será de 15 minutos.
Por último la famosa Q3, tendrá a los típicos 10 competidores en la pista luchando por la pole position. La posición obtenida será la definitiva para la largada en la carrera y la sesión durará 12 minutos.
Por su parte, durante los fines de semana de carrera sprint, la Qualy Sprint tendrá el mismo formato, donde los 6 pilotos más lentos quedarán eliminados en la SQ1 y SQ2, terminando con 10 autos en la SQ3. La única diferencia radica en el tiempo para clasificar. En la primera ronda habrá 12 minutos para hacerlo, en la segunda 10 y en la última 8 minutos.
Además, como ya era costumbre antes del cambio a la nueva normativa y la inclusión de Cadillac como nuevo equipo de la parrilla, esta clasificación sprint tendrá los neumaticos definidos para cada sesión de la clasificación, siendo los medios (amarillos) los obligatorios para la SQ1 y SQ2 y los neumaticos blandos (rojos) para la SQ3.