Por: Redacción enAgenda

Viajar por rutas o autopistas sin llevar correctamente colocadas las chapas patentes puede costar muy caro y traer consecuencias serias para los conductores. La normativa vigente en Argentina exige que todos los vehículos, incluidos acoplados y semirremolques, cuenten con sus patentes visibles, legibles y colocadas en el lugar correspondiente, de acuerdo con las especificaciones técnicas establecidas por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor (DNRPA).

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) realiza controles en rutas nacionales yautopistas, donde ha detectado y sancionado miles de casos de vehículos que circulan sin patente o con las chapas adulteradas o tapadas, un comportamiento que es considerado una falta grave y que vulnera aspectos básicos de la seguridad vial. En 2025, más de 7.000 conductores fueron sancionados por esta causal en todo el país. 

El monto de la multa por circular sin patente puede variar según la jurisdicción y el organismo que labra el acta, pero en muchos casos se ubica en rangos elevados debido a la consideración de la falta como grave. En diversas provincias, incluidas las penalizaciones aplicadas en 2025, se han registrado valores de entre $69.900 y $139.800 para este tipo de infracción, aunque en controles federales o según graduaciones de la ANSV las sanciones pueden llegar hasta $1.800.000 en jurisdicciones con topes más altos para infracciones graves. 

La ley no solo obliga a portar las chapas en buen estado, sino también a que estas no estén adulteradas, tapadas o modificadas, ya que cualquier alteración que impida la correcta identificación del dominio constituye infracción. Si en un control se detecta que la patente no cumple con los estándares normativos, las autoridades pueden impedir que el vehículo continúe su marcha hasta que la situación sea regularizada en el lugar. 

Existen algunas excepciones contempladas por la normativa, como en casos de robo, hurto, pérdida o deterioro de las chapas metálicas originales, donde se puede circular provisionalmente con una patente en papel oficial por un período máximo de 60 días mientras se gestiona el reemplazo definitivo. Esto apunta a equilibrar la seguridad con la realidad de situaciones imprevistas, siempre y cuando el documento provisoria sea legítimo y esté en vigencia. 

Además de la sanción económica, circular sin patente afecta la trazabilidad del vehículo y dificulta su identificación en caso de siniestros viales, lo que representa un riesgo para la seguridad de todos en rutas y autopistas. Por este motivo, las autoridades de tránsito advierten que cumplir con este requisito no es un mero trámite administrativo, sino una obligación central para garantizar que cada vehículo pueda ser identificado y rastreado ante eventuales necesidades de control, accidentes o requerimientos legales. 

En síntesis, si planeás salir por rutas o autopistas, además de llevar la documentación como la licencia de conducir, seguro obligatorio y la VTV al día, también es fundamental verificar que las chapas patentes estén colocadas correctamente y en condiciones, para evitar multas significativas y complicaciones legales en el camino.