Por: Redacción enAgenda

Franco Colapinto quedó muy cerca de meterse en la Q3 del Gran Premio de China de Fórmula 1, pero finalmente fue eliminado en la segunda tanda de clasificación por apenas 0.005 segundos. El piloto argentino de Alpine registró un tiempo de 1:33.357, mientras que el corte lo marcó Isack Hadjar con 1:33.352.

Tras la clasificación en el circuito de Shanghái, Colapinto expresó su frustración por haber quedado al borde del top diez. “Mejoramos. Sabemos dónde nos falta y que tengo 2 décimas de tiempo en el auto. Es algo que sabemos con el equipo, lo tenemos claro. Pero cuando te falta tan poco por pasar y estar un poquito más cerca de los puntos para mañana da mucha bronca”, afirmó.

El piloto también explicó que algunos errores en su última vuelta influyeron en el resultado final. “Bloqueé en una curva lenta. Perdí un poco de tiempo. Después, saliendo de la última curva, tuve clipping y me quedé sin energía y perdí media décima más. Entonces, cuando tratás de buscar esa diferencia tan chica es muy fácil de encontrarla. Eso da más bronca todavía”.

Más allá de la mínima diferencia, Colapinto hizo hincapié en las distintas configuraciones que tienen los dos Alpine, lo que explica parte de la brecha con su compañero Pierre Gasly, quien sí logró avanzar a la Q3. “Es la realidad. Ayer tenía mucha diferencia. Problemas que fueron encontrando. Cuando haces dos autos de cero es muy difícil replicarlos exactamente”.

El argentino detalló además algunos inconvenientes técnicos de su monoplaza. “Sabemos las cosas de la suspensión de atrás y los puntos de aerodinámica que me faltan. Voy pateando un poquito más, deslizando. Mejoramos la parte delantera de ayer a hoy en la aerodinámica. Lo de atrás hay que cambiar la caja y no da tiempo”.

Pese a los problemas, Colapinto se mostró optimista de cara a la carrera. “Hay muchos temas por seguir entendiendo. Lo importante es que se entendió el porqué ayer estuve tan lejos y perdido. Confío mucho en el equipo. Estamos trabajando bien entre todos. Vamos por buen camino”.