Por: Redacción enAgenda

El fuerte accidente de Oliver Bearman en Suzuka encendió las alarmas dentro de la Fórmula 1. Sin embargo, desde el equipo Haas fueron claros al analizar lo sucedido: Franco Colapinto no tuvo responsabilidad en el incidente.

El británico perdió el control de su monoplaza a más de 300 km/h en la curva Spoon, tras intentar superar al Alpine del argentino. El impacto fue violento, con una desaceleración cercana a los 50G, aunque afortunadamente no sufrió lesiones graves más allá de una contusión en la rodilla.

 

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

 

 

La explicación de Haas: energía y velocidad de aproximación

El jefe del equipo, Ayao Komatsu, explicó que la diferencia de velocidad entre ambos autos llegó a ser de 45 km/h debido a distintas estrategias en la gestión de la energía híbrida.

“Colapinto fue consistente en todo momento. No hizo nada diferente”, aseguró el dirigente japonés, descartando cualquier maniobra indebida del argentino.

Según detalló, el Haas de Bearman estaba desplegando mayor potencia en ese sector del circuito. A eso se sumó la activación del “modo overtake”, lo que incrementó aún más la velocidad de aproximación y dejó sin margen de reacción al joven piloto británico.

Komatsu evitó calificar el episodio como un error: “No lo llamaría así. Es una situación que surge con esta normativa. La diferencia de velocidad puede ser enorme y hay que aprender de eso”.

El accidente reavivó el debate sobre los riesgos que implica el reglamento actual de la Fórmula 1, especialmente en lo referido a la gestión energética, donde las diferencias entre autos pueden generar situaciones peligrosas en pista.

Especialistas y pilotos ya habían advertido sobre este tipo de escenarios en el inicio de la temporada. La combinación de estrategias distintas y picos de potencia puede provocar diferencias abruptas de velocidad, algo que quedó expuesto en Japón.

Mientras tanto, Bearman evoluciona favorablemente y el foco de la categoría empieza a ponerse en posibles ajustes reglamentarios para evitar que un episodio similar vuelva a repetirse.