Es oficial: Franco Colapinto vuelve a la Fórmula. El argentino será piloto titular de Alpine a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, donde reemplazará a Jack Doohan por las próximas cinco fechas del calendario.
 

La escudería confirmó este martes que “rotará” uno de sus asientos como parte de una evaluación interna de pilotos. El argentino acompañará a Pierre Gasly al menos hasta antes del Gran Premio de Gran Bretaña, cuando se volverán a revisar las opciones del equipo.

“Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de correr las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos”. expresó Colapinto.

Y agregó: "Haré todo lo posible para ponerme al día rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre (Gasly)"

El movimiento llega luego de la renuncia inmediata de Oliver Oakes como director del equipo. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, asumirá interinamente sus funciones. Fue el propio Briatore quien explicó la decisión: “Tras revisar las primeras carreras del año, decidimos poner a Franco en el auto junto a Pierre durante las próximas cinco fechas. El auto ha mejorado mucho y con una parrilla tan ajustada, creemos que este cambio nos permitirá evaluar mejor a nuestros pilotos de cara a 2026, una temporada clave para nuestros objetivos”.

Jack Doohan, que continuará como piloto reserva, había debutado a tiempo completo este año, pero no logró estar a la altura de las expectativas. En siete carreras, protagonizó varios incidentes, incluyendo una colisión en la primera vuelta en Miami y un fuerte choque en prácticas en Suzuka. Su rendimiento quedó por debajo del de Gasly, y eso aceleró la decisión de Alpine.

“Jack sigue siendo una parte fundamental del equipo y será nuestro piloto reserva durante este período”, aclararon desde la escudería.

Por otra parte, implica el regreso del argentino luego de una destacada performance en Williams durante nueve carreras en 2024, donde logró sumar puntos Azerbaiyán y Austin. Si bien tuvo accidentes en San Pablo y Las Vegas, su talento llamó la atención de Alpine, que decidió ficharlo como piloto de reserva en enero.

La rotación del asiento le abre a Colapinto una oportunidad clave: con 18 Grandes Premios y cuatro carreras Sprint por delante en el año, estas cinco fechas servirán como prueba para intentar consolidarse definitivamente en la máxima categoría.