Por: Redacción enAgenda

El piloto argentino Ignacio Montenegro iniciará un nuevo capítulo en su carrera en 2026 al desembarcar en el GT World Challenge Europe junto al equipo belga Team WRT. Será su debut en autos GT tras una exitosa etapa en el mundo de los autos de turismo.

Montenegro comenzó su trayectoria en monopostos antes de consolidarse en el automovilismo de turismo, donde rápidamente se convirtió en una de las figuras destacadas de la categoría. En las últimas cuatro temporadas compitió en TC2000 y TCR Europe, logrando el título del TCR South America en 2023 y consagrándose campeón del TCR Spain Winter Series en 2024. Además, ganó en la categoría Touring Car de los FIA Motorsport Games representando a la Argentina y sumó múltiples podios en el TCR World Tour durante 2025.

Ahora, tras una etapa exitosa en el turismo, afrontará el desafío de las carreras GT en uno de los campeonatos más competitivos del mundo y con una de las estructuras más prestigiosas del automovilismo internacional.

Fundado en 2009 en Bélgica, Team WRT se consolidó como uno de los equipos más exitosos en pruebas de resistencia y GT. En los últimos 15 años logró títulos en campeonatos internacionales y victorias en algunas de las carreras más emblemáticas del calendario, incluyendo múltiples triunfos en las 24 Horas de Spa, además de conquistas en las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Bathurst y las 24 Horas de Nürburgring.

 

 

 

 

 

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Montenegro competirá con un BMW M4 GT3 EVO en las divisiones Endurance Cup y Sprint Cup del GT World Challenge Europe, dentro de la clase Silver Cup. Compartirá el auto con los pilotos belgas Amaury Cordeel y Matisse Lismont.

El calendario 2026 constará de 10 fechas, comenzando en abril en el Circuit Paul Ricard y finalizando en octubre en el Algarve International Circuit, en Portimao. El evento más destacado volverá a ser las 24 Horas de Spa, previstas del 24 al 28 de junio.

“Sumarme a WRT y dar el paso a las carreras GT representa un nuevo capítulo muy importante en mi carrera. Es una disciplina diferente que exige precisión, constancia y trabajo en equipo al máximo nivel. Estoy entusiasmado por seguir aprendiendo y creciendo con uno de los mejores equipos del mundo”, expresó Montenegro.

Por su parte, Jamie Campbell-Walter, Managing Director de Bullet Sports Management (y manager de Franco Colapinto), destacó: “Se vienen tiempos emocionantes para Nacho en esta transición a los autos GT. Tenemos amplia experiencia guiando pilotos en este proceso y Nacho es un talento joven, muy habilidoso y extremadamente trabajador. No tenemos dudas de que se destacará”.

Además, agregó que cinco pilotos actuales y exintegrantes de Bullet compitieron con WRT logrando algunos de los mejores resultados de sus carreras, incluyendo dos campeonatos mundiales y una victoria en Le Mans. “Nacho no podría estar en mejores manos para comenzar su camino en GT. Que llegue 2026”, concluyó.