Por: Redacción enAgenda

La Fórmula 1 atraviesa su tradicional “Silly Season” y el mercado de pilotos para 2027 comienza a tomar temperatura. Según el mapa difundido por la categoría, 14 de las 20 butacas todavía no tienen dueño confirmado oficialmente.

Por el momento, Ferrari, McLaren y Cadillac son las únicas escuderías que tienen a sus dos pilotos con contratos vigentes para la próxima temporada. A ellos se suman Max Verstappen en Red Bull y Pierre Gasly en Alpine, aunque varios contratos considerados “multianuales” no especifican públicamente todos sus detalles.

Uno de los focos está puesto en Alpine y Franco Colapinto. La continuidad del argentino junto a Gasly aparece encaminada y podría definirse durante las próximas semanas, incluso antes del regreso de la actividad en el Gran Premio de Países Bajos. Sin embargo, hay quienes adelantan que ya está cerrado y que esperarían un momento estratégico para anunciarlo, como sucedió en 2025 para el Gran Premio de Brasil.

También hay incertidumbre en Mercedes, donde todavía no fueron oficializadas las duplas para 2027 pese a las declaraciones de Toto Wolff en favor de mantener a George Russell y Andrea Kimi Antonelli. La posibilidad de que Verstappen pueda abandonar Red Bull también alimenta los rumores del mercado.

En Audi, en tanto, Gabriel Bortoleto fue contundente sobre su futuro. El brasileño aseguró que tiene un contrato de largo plazo con la escudería y confirmó que continuará en el equipo en 2027.

“Estaré con Audi el año que viene, y no solo el año que viene, sino también los años siguientes”, afirmó Bortoleto, quien considera que el proyecto del fabricante alemán apunta a largo plazo.

La situación de Nico Hülkenberg todavía no está completamente definida, mientras que Carlos Sainz aparece como uno de los nombres más buscados por otros equipos. El español negocia su continuidad en Williams, aunque Audi aparece entre las alternativas.

En Aston Martin, la principal incógnita pasa por Fernando Alonso, cuyo futuro podría definirse en las próximas semanas. Haas también analiza su alineación, con Ollie Bearman encaminado a continuar y Esteban Ocon bajo la lupa.

Las versiones indican que el brasileño Rafael Camara, campeón de F3 el año pasado, figura esta temporada en F2 y que es parte de la Academia Ferrari, podría esr un reemplazante del francés.

Por último, Racing Bulls vuelve a estar condicionado por las decisiones de Red Bull. Liam Lawson reconoció no conocer su futuro, mientras que jóvenes talentos como Nikola Tsolov y Arvid Lindblad aparecen como candidatos a ocupar alguna de las butacas.

A pesar de que Cadillac tenga con contrato firmado a Valtteri Bottas y Sergio "Checo" Pérez, es una escudería que podría reemplazar a alguno de sus pilotos de cara a la temporada para tener un piloto joven que permita proyectar a futuro en la escudería. 

Así, con el campeonato todavía en marcha, la grilla de 2027 promete una intensa disputa fuera de la pista, con contratos, negociaciones y rumores que podrían modificar buena parte de la actual parrilla.