Por: Redacción enAgenda

El intendente de La Plata, Julio Alak, y el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, presentaron los lineamientos de un plan estratégico para reactivar el Aeropuerto de La Plata y transformarlo en un centro de distribución productivo y hub logístico multimodal.

La propuesta contempla una inversión privada total estimada en 93 millones de dólares, con un plazo de explotación proyectado de 30 años. El proyecto incluye la refuncionalización de la infraestructura existente y la incorporación de nuevas instalaciones aéreas, comerciales, industriales y logísticas.

Durante la presentación, Alak destacó la posibilidad de articular el aeropuerto con otras infraestructuras estratégicas de la región. “Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante”, sostuvo.

 

Un nodo multimodal para la Región Capital

El masterplan propone desarrollar un centro logístico multimodal que articule el transporte aéreo, terrestre y fluvial-marítimo. También contempla una zona aduanera, una terminal de pasajeros de bajo costo y espacios destinados a actividades comerciales e industriales.

El objetivo es generar una nueva alternativa aerocomercial y de carga para La Plata, facilitar la conexión de la producción bonaerense con mercados nacionales e internacionales y contribuir a reducir costos logísticos.

La ubicación de la ciudad aparece como uno de los principales argumentos del proyecto. La Plata se encuentra a unos 60 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, con conexión a través de la Autopista Buenos Aires-La Plata y las rutas provinciales 6, 11, 36 y 215, además de la Ruta Nacional 2.

El desarrollo también se vincula con el Plan de Ordenamiento Territorial de La Plata, que establece al sur del partido como un área estratégica para actividades productivas, logísticas y aeroportuarias de alcance regional y metropolitano.

La presentación contó además con la participación del ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso; la secretaria de Producción e Innovación Tecnológica local, Mercedes La Gioiosa; y el concejal Sergio Resa, entre otras autoridades.

 

El desafío del cordón frutihortícola

Uno de los ejes del proyecto está relacionado con la producción frutihortícola platense. La propuesta incorpora una planta de conservación en frío y congelado de hortalizas para extender la vida útil de frutas y verduras, reducir pérdidas y generar valor agregado en origen.

“La idea de este proyecto es escalar a nivel regional y nacional, entendiendo que tenemos el cordón frutihortícola más grande del país. Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío”, explicó Mercedes La Gioiosa.

Según los datos mencionados durante la presentación, en La Plata se estima una pérdida cercana a las 10 mil toneladas anuales sobre una producción total de 85.879 toneladas. La iniciativa busca incorporar infraestructura de almacenamiento y frío para mejorar las condiciones de conservación y logística de esos productos.

 

La articulación con el puerto y la producción

El proyecto plantea integrar el aeropuerto con el Puerto La Plata, la Zona Franca, la red vial y el sistema ferroviario para conformar un nodo logístico regional.

La ciudad cuenta además con cinco parques industriales y una estructura productiva vinculada al sector industrial, comercial y agroalimentario. Para el municipio y la Provincia, esa combinación de infraestructura y actividad económica constituye la base para desarrollar un centro capaz de movilizar cargas y pasajeros y fortalecer la conexión de la Región Capital con otros mercados.