Por: Redacción enAgenda

Nicolás Varrone habló por primera vez después de su salida anticipada de la Fórmula 2 y explicó los motivos que llevaron a su desvinculación de Van Amersfoort Racing (VAR), a tres fechas del final de la temporada.

El piloto de Ingeniero Maschwitz habló con Darío Coronel, de Infobae, en una entrevista en la que repasó su experiencia en la categoría, el rendimiento del auto, su decisión de dejar el Endurance y las posibilidades que tiene por delante.

Varrone dejó en claro que la decisión estuvo vinculada principalmente al rendimiento del Dallara de VAR y aseguró que la salida se produjo en buenos términos con el equipo.

“Fue una combinación de cosas. Veníamos con algunas carreras complicadas con el problema que teníamos de la práctica a la clasificación para poder sacar toda la performance del auto. Venía siendo bastante repetitivo y se complicó bastante nuestra temporada”, explicó.

Según relató, el equipo y su entorno decidieron ponerle fin a la participación de común acuerdo. También destacó el respaldo recibido por la familia Villagómez, propietaria de VAR.

 

Varrone y el desafío de correr en Fórmula 2

El paso por la Fórmula 2 significó para Varrone un cambio importante después de seis años sin competir en monopostos. Su llegada se produjo luego de destacarse en el Endurance, donde consiguió una oportunidad para volver a las categorías de formación de pilotos.

En las primeras fechas consiguió resultados destacados. En Australia llegó a liderar la segunda carrera, mientras que en Miami terminó cuarto en la Sprint y sexto en la Feature Race de Canadá.

Sin embargo, el rendimiento del auto comenzó a complicarse durante la temporada europea. Varrone explicó que uno de los principales problemas apareció en las clasificaciones, especialmente en el salto de rendimiento entre los neumáticos duros y blandos.

 

“Perdí plata por correr en Fórmula 2”

Uno de los aspectos que Varrone reveló en la entrevista fue el costo económico que tuvo su apuesta por la Fórmula 2.

“Perdí plata por correr en Fórmula 2”, afirmó el piloto bonaerense, quien explicó que resignó un contrato que tenía en Endurance para intentar acercarse a su objetivo de llegar a la Fórmula 1.

“No lo hice pensando en la plata, lo hice pensando en el desafío y lo que significaba para mí eso de tener la chance. En lo económico no fue lo mejor y resigné bastante”, sostuvo.

Para Varrone, la oportunidad tenía un componente personal que iba más allá del resultado inmediato. “Me movilizó mucho el desafío”, señaló, al explicar por qué decidió salir de su zona de confort y enfrentarse nuevamente a los monopostos.

El piloto también aseguró que no se arrepiente de haber tomado la decisión y consideró que necesitaba intentarlo para no quedarse con la duda sobre qué podía haber ocurrido.

“Si no la aceptaba ahora, no me iba a aparecer de nuevo. Entonces, para mí fue sin pensarlo, lo tenía que hacer”, sostuvo.

 

Qué será de Nicolás Varrone después de la Fórmula 2

Sobre su futuro, Varrone señaló que todavía no hay nada concreto, aunque existen diferentes posibilidades en evaluación.

Una de ellas es continuar en la Fórmula 2 durante 2027, mientras que otra alternativa apunta al regreso al Campeonato Mundial de Endurance (WEC), con la posibilidad de incorporarse a un equipo oficial de la categoría Hypercar.

Antes de definir su próximo paso, Varrone volverá a competir en Estados Unidos. El piloto oficial de General Motors participará del cierre de la temporada de IMSA con Corvette.

La próxima cita será el 3 de octubre, cuando dispute la tradicional Petit Le Mans, una carrera de 10 horas que se desarrolla en Road Atlanta.