Franco Colapinto volvió a meterse en la Q3 de la Fórmula 1 y largará décimo este sábado en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto argentino completó una clasificación con un momento particular: primero ayudó a su compañero de Alpine, Pierre Gasly, a conseguir el tiempo para avanzar al último corte y después consiguió por sus propios medios la vuelta que le permitió meterse entre los diez mejores.

La clasificación en Bakú terminó con George Russell en la pole position, mientras que Charles Leclerc y Oscar Piastri completaron las tres primeras posiciones. Colapinto, en tanto, terminó décimo con un tiempo de 1m44s963.
El argentino ya había mostrado un buen ritmo en la Q1 y la Q2. En el segundo corte, Alpine apostó por colocar a Colapinto por delante de Gasly para que el francés pudiera aprovechar la succión del A526 del argentino en la extensa recta del circuito callejero.

La estrategia funcionó. Gasly consiguió avanzar a la Q3 y terminó séptimo, mientras Colapinto todavía tenía que asegurar su propio lugar en el último tramo de la clasificación.
Y lo hizo sobre la bandera a cuadros. Cuando quedaban apenas segundos para terminar la Q2, el argentino completó una vuelta sin la ayuda de la succión de su compañero y marcó 1m44s683, con la que superó por apenas 92 milésimas a Oliver Bearman y se quedó con el último lugar disponible para la Q3.
Fue, así, una clasificación en dos tiempos para Colapinto: primero trabajó para el equipo y ayudó a Gasly a meterse en la instancia definitiva y luego se fabricó solo su propia clasificación.
Una vez entre los diez mejores, Colapinto no pudo repetir el rendimiento de las fases anteriores. En su primer intento de Q3, bloqueó la rueda delantera derecha en la frenada de la curva 15 y tuvo que tomar la escapatoria.
El incidente dejó un plano importante en el neumático y generó fuertes vibraciones en el auto. En su siguiente vuelta rápida, el argentino pudo completar el giro, pero ya no estaba en las mejores condiciones y terminó décimo.
"La Q3 está bien, además con los dos autos. Tuve unas vibraciones muy, muy fuertes después del bloqueo", explicó Colapinto después de la clasificación.
El argentino reconoció que todavía no termina de sentirse cómodo con el Alpine A526 en Bakú.
"Este fin de semana no me estoy sintiendo tan, tan cómodo, así que necesito hacer un esfuerzo esta noche. Pero es bueno estar nuevamente en la Q3 y en la lucha por los puntos para mañana", señaló.
Consultado sobre el incidente, Colapinto aclaró que no se trató de un exceso de velocidad en la frenada, sino de un bloqueo de la rueda delantera derecha.
"Bloqueé la rueda delantera derecha y tuve un plano importante. Mi vuelta siguiente fue con unas vibraciones tremendas. Quizás tenga que ir al dentista después", bromeó.
El argentino también apuntó a las dificultades que tuvo durante el fin de semana con las frenadas y el comportamiento del auto.
"Creo que todos esos bloqueos y las frenadas han sido bastante irregulares este fin de semana. Primero, porque es un circuito callejero, pero luego, en un circuito en el que es tan importante frenar bien y mantener la velocidad, es complicado", explicó.
Con el décimo puesto asegurado, Colapinto volverá a partir desde el top 10 por tercera carrera consecutiva. Ahora, el objetivo estará puesto en la carrera y en intentar avanzar posiciones.
El argentino confía en que el Alpine pueda mostrar un mejor rendimiento en ritmo de carrera.
"Creo que tenemos un buen auto de carrera, así que espero que podamos avanzar. Lo intentaremos y veremos qué sucede", afirmó.
La pole quedó en manos de Russell, que fue contundente en la Q3 con un tiempo de 1m42s526, casi ocho décimas por delante de Leclerc.
El top 10 lo completaron Piastri, Isack Hadjar, Norris, Lewis Hamilton, Gasly, Max Verstappen, Carlos Sainz y Colapinto.
La jornada también tuvo un golpe importante para Mercedes: Kimi Antonelli chocó en la Q1, dañó la suspensión delantera derecha y quedó eliminado. El italiano largará 16°.
Colapinto, en cambio, tendrá este sábado una nueva oportunidad de sumar puntos y continuar con su racha de clasificaciones dentro de los diez primeros.