Caputo defendió la llegada de 5.000 autos chinos y anticipó una baja de precios

La discusión por el precio de los vehículos y la apertura comercial sumó un nuevo capítulo tras confirmarse que un barco de la automotriz BYD atracará en el puerto de Zárate la próxima semana. El ministro Caputo utilizó sus redes sociales para ratificar el rumbo económico, afirmando que el ingreso de estas unidades romperá con un esquema de "escasez y precios desorbitados".

Competencia y precios a la baja

Según la visión del Palacio de Hacienda, el impacto en el mercado local será inevitable. "Va a bajar el precio de los 0 km. Por simple lógica, si tenés más oferta y la misma demanda, el precio baja", argumentó Caputo. Además, sostuvo que este efecto se trasladará en cadena al mercado de los usados.

El ministro enfatizó los siguientes puntos clave de la medida:

• Prioridad al consumidor: El objetivo es terminar con las "trabas artificiales" que encarecieron los bienes importados durante años.

• Presión a la industria local: Sostuvo que las fábricas nacionales deberán ganar eficiencia -y bajar los precios- para competir.

• Diferenciación de nicho: Aclaró que la industria argentina hoy produce mayoritariamente camionetas y exporta el 70% de su volumen, por lo que la importación de autos eléctricos e híbridos no dañaría la estructura central del sector.

El arribo de BYD y la polémica

El buque de la automotriz china tiene capacidad para trasladar hasta 7.000 unidades, aunque se estima que en esta tanda ingresarán unas 5.000. La empresa, que desembarcó directamente en el país sin intermediarios en octubre pasado, comenzará la descarga en la terminal de Zárate este lunes.

El diputado Miguel Ángel Pichetto cuestionó la decisión al señalar que se está "financiando importaciones que destruyen el trabajo argentino". Caputo respondió que el esquema fue consensuado con las terminales locales, estableciendo un cupo anual de 50.000 unidades para vehículos híbridos y eléctricos, del cual solo la mitad puede ser de origen chino