El 2025 cerró con un dato revelador: casi la mitad de los autos nuevos en Argentina se vendieron a través de financiación. En este escenario, el plan de ahorro se mantiene como la opción predilecta para quienes no cuentan con el capital total, permitiendo plazos de hasta 120 meses (10 años). Aunque el precio final suele ser más alto que el de contado, la posibilidad de pagar cuotas "pagables" inclina la balanza para el segmento de entrada.
Leer más: Un gigante en Zárate: así es el barco que trajo 7.000 autos chinos a la Argentina
Acá tenés el desglose de los autos más accesibles del mercado bajo la modalidad de plan previo:
Renault Kwid: El rey del ahorro. Con un precio de $25.540.000, su cuota es la más baja del país: $220.000 (Plan 120 cuotas, 100% financiado).
Fiat Mobi: El citycar de la marca italiana queda en segundo lugar con una cuota de $296.000 (Plan 84 meses, financia el 80%).
Nissan Versa: Se mete en el podio de cuotas bajas con $303.500 (Plan 120 meses, financia el 80%).
Toyota Yaris: Sorprende por su relación precio/cuota. Cuesta $33.285.000 pero su cuota es de $327.900 (Plan 96 meses, 70/30).
Chevrolet Onix: Un clásico del segmento B con una cuota de $331.300 (Plan 120 meses, 80/20).
Citroën C3: A mitad de tabla con una cuota de $351.300 (Plan 84 meses, 80/20).
Peugeot 208: El modelo Allure (intermedio) se ofrece por $358.800 (Plan 120 meses, financia el 70%).
Citroën Basalt: El único SUV de la lista, con una cuota de $361.300 (Plan 84 meses, 80/20 con diferimiento).
Fiat Argo: Un segmento B sólido con cuota de $375.300 (Plan 84 meses, 70/30).
Fiat Cronos: El más vendido del país ofrece una cuota de $435.400 para su versión intermedia (Plan 84 meses, 70/30).
No todo es el valor de la cuota. Como bien explican los especialistas, hay que prestar atención al tipo de plan y si existen diferimientos. Muchos planes arrancan con cuotas muy bajas que luego se "recuperan" en los meses finales, lo que puede generar saltos bruscos en el valor. Además, modelos como el Hyundai HB20 quedan fuera de este ranking ya que la marca coreana no opera con sistema de ahorro previo, solo venta convencional o crédito bancario.
Con un dólar estable y el BCRA acumulando reservas, el mercado automotor proyecta un 2026 de crecimiento. Si bien comprar de contado permite pelear el precio, el plan de ahorro sigue siendo la "puerta de entrada" para la clase media que busca renovar la unidad o llegar a su primer 0km sin descapitalizarse de un solo golpe.