El Gobierno eliminó el impuesto al lujo para autos 0 km: cuánto podrían bajar desde el lunes

El Gobierno dispuso la eliminación del impuesto interno que gravaba a los autos y SUV más caros del mercado, conocido popularmente como “impuesto al lujo”. La medida impactará en los vehículos que superaban los $121 millones y que tributaban un 18%, y comenzará a reflejarse en las listas de precios desde el lunes, una vez publicada la norma en el Boletín Oficial.

Leer también: El Gobierno actualiza impuestos a combustibles y la nafta sube desde marzo

En un contexto de retracción de ventas -con una caída estimada del 25% en febrero- las automotrices ya trabajan en nuevas estrategias comerciales. Algunas aplicarán bajas inmediatas y otras esperarán la reglamentación completa de la medida y de los acuerdos comerciales con Estados Unidos y la Unión Europea.

Hasta ahora, los vehículos que superaban el tope fijado por el impuesto interno pagaban un 18% adicional (antes la alícuota era del 35%, con un impacto efectivo del 53%). Con la eliminación del tributo, esos modelos dejarán de abonar ese recargo.

En términos prácticos, un vehículo que hoy ronda los $121 millones podría bajar a un valor cercano a los $103 millones. No obstante, fuentes del sector señalan que en muchos casos el precio final será algo superior, ya que varias marcas mantenían sus modelos “pisados” para no superar el límite que los obligaba a tributar.

Las estimaciones del mercado hablan de una baja promedio de entre 12% y 15%, aunque algunos empresarios sostienen que la reducción debería ser del 18% completo, equivalente al impuesto eliminado.

Desde Toyota Argentina confirmaron que la reducción impositiva se trasladará a los precios de sus modelos alcanzados, tanto de Toyota como de Lexus.

En paralelo, otras importadoras premium anticiparon que aplicarán reducciones promedio del 12%, con diferencias según cada modelo.

Los modelos que estaban alcanzados

Entre los vehículos afectados por el impuesto al lujo se encontraban varios modelos importados de alta gama:

• Jeep Wrangler (USD 119.000 y USD 126.000 según versión).

• Jeep Grand Cherokee (USD 133.700).

• Ford Bronco Badlands (USD 100.000).

• Ford Mustang GT (USD 90.000).

• Ford Mustang Dark Horse (USD 97.000).

En el caso de General Motors, el Chevrolet Blazer EV había sido postergado por el impacto del impuesto, que elevaba su precio a niveles cercanos a los USD 80.000. La eliminación del tributo podría reactivar su llegada al país.

También fue presentado este verano el Chevrolet Tahoe, cuyo precio en Estados Unidos ronda los USD 70.000, con la expectativa de comercializarlo en Argentina bajo el nuevo esquema impositivo.

La eliminación del impuesto interno se suma al acuerdo comercial con Estados Unidos, que habilita un cupo de 10.000 vehículos anuales que podrán ingresar sin pagar el 35% de arancel extrazona.

La medida llega en un momento de fuerte retracción del mercado automotor. Tras un enero que disimuló la caída, febrero mostró una baja estimada del 25% en las ventas de 0 km. Aunque también cabe destacar que el porcentaje de los argentinos que puede acceder a estos autos de lujo es mínimo.