Colapinto confirmó mejoras en Austria: “Ojalá que nos pueda ayudar un poco”

Franco Colapinto encara un nuevo desafío en la Fórmula 1 este fin de semana con el Gran Premio de Austria, donde Alpine buscará recuperar competitividad después de un complicado paso por Barcelona.

El piloto argentino llega al Red Bull Ring luego de una etapa positiva en resultados, con puntos en tres de las últimas cuatro carreras, pero con la necesidad de encontrar un mejor funcionamiento del A526, especialmente durante las clasificaciones.

Colapinto reconoció que el circuito austríaco no suele ser uno de los más favorables para Alpine, aunque destacó que el equipo llega con nuevas piezas que podrían mejorar el rendimiento del auto.

“Creo que este circuito en general no nos ha favorecido demasiado en los últimos años, pero estamos trayendo algunas mejoras, algunas cosas que podrían ayudar”, explicó el argentino.

En diálogo con ESPN, ante la consulta de Juan Fossaroli sobre las novedades del equipo, Colapinto confirmó que Alpine incorporará un nuevo alerón.

“Sí, nosotros no estuvimos trayendo últimamente. Así que, nada, creo que nos quedamos un paso atrás comparado con eso. Acá traemos un alerón nuevo que capaz mejora. Ojalá que nos ayude. Así que, nada, esperemos que sea positivo y que nos pueda ayudar un poco en las limitaciones que tenemos”, afirmó.

El análisis de Barcelona y los problemas del A526

El argentino explicó en diálogo con MotorSport que Alpine trabajó para entender por qué el rendimiento en Barcelona estuvo por debajo de lo esperado.

“Con el equipo hemos estado trabajando duro para entender por qué Barcelona no fue como esperábamos ni como queríamos. Creo que simplemente ese circuito en particular, por la superficie y por el calor que hacía, no se adaptó realmente a nuestro auto”, sostuvo.

Además, señaló que los problemas no estuvieron únicamente relacionados con las curvas rápidas.

“Seguimos trabajando en ello. Creo que no es precisamente el área en la que nos vemos más fuertes, la alta velocidad. Hemos tenido dificultades desde el comienzo del año”, explicó.

Y agregó: “Barcelona siguió siendo un poco complicado, para ser sincero. No me sentí cómodo con el auto en las curvas rápidas. Pero, en general, todo estaba bastante desconectado, así que no era solamente un problema de balance en alta velocidad”.

El objetivo: mejorar en clasificación

El circuito de Spielberg tendrá una de las vueltas más cortas de la temporada, por lo que las diferencias serán ajustadas en la clasificación. Justamente ese es uno de los puntos donde Alpine más sufrió durante el año.

Colapinto remarcó la importancia de encontrar el funcionamiento correcto durante el sábado.

“Es cierto que últimamente en las carreras nos hemos visto mucho más fuertes, así que necesitamos entender por qué nos falta algo en clasificación”, indicó.

“Hay mucho trabajo por delante, otro fin de semana largo, tres sesiones para entender el auto, aprender un poco más sobre la puesta a punto junto con los ingenieros. Así que espero que hayamos dado algunos pasos adelante”, concluyó.